۱۲۰ هزار خودرو اسقاط شد

به گزارش سرویس اقتصادی پایگاه خبری نسل فردا آنلاین، مدیر ستاد نوسازی ناوگان از استمرار اسقاط روزانه ۱۲۰۰خودروی فرسوده خبر داد و گفت: از ابتدای سال تا امروز (بیست‌وسوم آبان ۱۴۰۵)، ۱۲۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است.

محمدصادق حاتمی از استمرار اسقاط روزانه ۱۲۰۰ خودروی فرسوده خبر داد و اظهار کرد: از ابتدای سال تا امروز _شنبه بیست‌وسوم آبان_۱۲۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است. خروج این تعداد خودروی فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تغییری نداشته است.

وی با بیان اینکه در شش‌ماهه نخست سال جاری به‌دلیل شرایط جنگی کشور، اسقاط فرسوده‌ها با روند کندی روبه‌رو شده بود، ادامه داد: در نیمه نخست سال جاری حدود ۶۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است و از شهریور با اصلاح آئین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، اسقاط روزانه ۳۴۰ دستگاه خودروی فرسوده به طور میانگین به ۱۲۰۰ دستگاه در روز رسیده است.

به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده ، اسقاط خودروهای فرسوده با رشد ۳۰۰ درصدی همراه بوده است، به‌طوری که بعضی از روزها اسقاط خودروهای فرسوده به روزانه حدود دو هزار دستگاه می‌رسد، البته این تعداد اسقاط فرسوده‌ها در برخی روزها به هزار دستگاه نیز کاهش یافت، اما به‌طور میانگین روزانه ۱۲۰۰ خودروی فرسوده از رده خارج می‌شود.

حاتمی در مصاحبه تلویزیونی با بیان اینکه سال ۱۴۰۴ تعداد ۲۰۵ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است، افزود: در صورت تداوم اسقاط فرسوده‌ها با همین روند، تا پایان سال تعداد ۲۵۰ هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل کشور خارج خواهند شد، یعنی اسقاط سال جاری در مقایسه با سال گذشته ۲۰ درصد افزایش خواهد داشت.

وی از صفر شدن انباشت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد و گفت: در سال ۱۴۰۳ تعداد ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد که با بیشترین میزان انباشت گواهی اسقاط یعنی ۳۸۰ هزار گواهی روبه‌رو شدیم، این در حالی است که بر اساس آئین‌نامه قبلی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، نیاز به گواهی اسقاط سالانه ۳۰۰ هزار گواهی اسقاط بود.

به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده در حال حاضر تعداد محدودی گواهی اسقاط برای متوقف نشدن شماره گذاری خودروهای تولیدی، انباشت شده است، البته جهش روزانه اسقاط خودروهای فرسوده تنها اصلاح آئین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو نبوده است، بلکه میزان مصرف گواهی اسقاط توسط خودروسازان و واردکنندگان خودرو افزایش پیدا کرد و در حال حاضر انباشت گواهی اسقاط مراکز اسقاط خودروهای فرسوده به صفر رسیده است و همین امر موجب بازگشت سرمایه به این مراکز و افزایش اسقاط خودرو شده است.